讲起欧洲站,老车迷肯定记得2007年暴雨中汉密尔顿的「水上漂」神操作。今年赛事从西班牙换到纽博格林,呢条全长5.1公里嘅赛道,最出名嘅当属「卡斯特S弯」——连续三个急转弯道,轮胎损耗率比普通赛道高30%!
工程师朋友同我讲,呢度海拔落差达300米,直路尾速轻松突破320km/h,但紧接着就要急刹到70km/h入弯,刹车系统分分钟飙到1000°C...所以今站红牛嘅刹车散热设计可能成为胜负关键,反而法拉利嘅直道优势未必使得上力。
虽然维斯塔潘领先佩雷兹足足53分,但欧洲站历来充满变数——2018年维特尔主场领跑时自转陀螺,2020年拉塞尔开慢车都差点夺冠。今季梅奔W14赛车嘅底板升级据说提升20%下压力,咸美顿喺练习赛用硬胎都做出第3快圈速,搞不好真系会爆冷!
仲有要留意角田裕毅,呢位小红牛车手最近连续3站拿分,纽博格林又系佢参加F3时嘅福地。如果排位赛落雨(天气预报说有40%概率),可能再现去年日本站嘅黑马表现。
测试过8个平台后发现,Now TV虽然月费要238蚊,但有埋车载镜头+维修区多视角;至于免费选择,推荐用VPN连去奥地利ORF电视台(德语解说但有实时数据板)。
重点来啦!想听「辣评版」粤语解说,一定要锁定YouTube「车神阿强」频道。呢位前澳门格兰披治车手,每次都会拆解车队无线电暗语,好似上次佢提前10分钟估中法拉利会换错胎,真系听到拍烂手掌!
根据过往数据,欧洲站70%的超车动作都发生在最后10圈。特别是今年改用更硬嘅轮胎配方,车手可能被迫在尾声阶段「保胎vs进攻」极限二选一。记得提前调好闹钟,错过呢段真系成个月都心挂挂!
最后醒多个贴士:下载F1 Live Timing APP,可以实时睇到车手油门/刹车百分比。上季阿隆索就试过入弯时突然收油5%,结果被车迷发现系方向盘故障...今次轮到边个「穿帮」?礼拜日下昼3点,大家记得担定凳仔啦!
💡特别彩蛋:在Twitter搜索#F1EuropeGP,比赛期间每小时会抽10位观众送出车手签名卡!上次有粉丝中奖后转手卖到500蚊,今次点都要试下运气啦~