要说这周末最让人大跌眼镜的，必须是维斯塔潘的退赛！这位刚刚在沙特站碾压全场的卫冕冠军，在墨尔本的起步阶段就显出不对劲——嚯！你瞧那台RB19赛车，排位赛还生龙活虎的，正赛刚跑3圈居然刹车系统过热报警...
当时直播镜头切到红牛维修区，工程师们急得直挠头。**关键数据**显示，第2圈维斯塔潘的刹车温度就飙到900℃，比安全阈值高出整整200℃！要我说，这八成是车队在调校上玩脱了，为了追求直道速度把散热开口收得太紧。结果嘛...您猜怎么着？第5圈还没跑完，荷兰人就黑着脸把车停回了P房！
正当车迷们为红牛翻车唏嘘时，阿尔法罗密欧车队的维修墙突然爆发欢呼——咱们中国车手周冠宇趁着安全车出动，果断执行undercut策略！这小子在16号弯硬是贴着护墙超了角田裕毅，那个走线精准得跟尺子量过似的。
赛后数据显示，他当天的保胎策略堪称教科书级别。用中性胎扛了整整28圈，最后阶段还能做出1分20秒的飞驰圈，比队友博塔斯快了0.8秒！**最终第8名的成绩**不仅刷新个人最佳排名，更成为首位在澳洲站拿分的中国车手，看台上那面五星红旗晃得人眼眶发热...
要说本场最刺激的缠斗，必须提第39圈汉密尔顿大战阿隆索！梅奔W14在直道尾速确实猛，但头哥那台阿斯顿·马丁的弯道性能也不是吃素的。两人在9号弯到10号弯的连续组合弯里轮对轮较量，轮胎都磨得冒烟了愣是没出事故。
慢动作回放看得人捏把汗：老汉前翼距离阿隆索的后轮最近时只有2.3厘米！赛后两人互竖大拇指的画面，完美诠释了什么叫"场上死掐，场下兄弟"。这种老将对决的戏码，现在的小年轻可真学不来~
给急着补录像的车迷划重点咯！第1圈发车混战记得开0.5倍速，斯托尔被挤上草坪那一下绝对惊险；第21圈安全车撤离时，赛恩斯和加斯利的轮对轮攻防堪称年度十佳超车；最后5圈记得盯紧中游集团的"火车大战"，阿尔本的超车路线选择绝对值得反复琢磨。
偷偷说个小道消息：据说F1官方连夜调整了墨尔本赛道的DRS监测点位置，下赛季这里的超车机会可能会更多。要我说啊，这澳洲站真是越来越有看头了！您要是还没看录像，赶紧的——错过这些名场面可得后悔一整年！