2018年F1赛季堪称现代赛车史的分水岭，梅赛德斯与法拉利的红银大战、维特尔与汉密尔顿的世纪对决、以及混动引擎规则的最终定型，都让这个赛季充满戏剧性。作为粤语车迷，当时熬夜追直播的刺激感，至今想起都令人热血沸腾！
讲真，嗰阵时每场排位赛都系心理战！梅赛德斯用「party mode」引擎模式称霸排位，但正赛长距离速度竟然输畀法拉利。记得德国站嗰次？维特尔主场领先却自撞退赛，真系成个赛季嘅转折点！
法拉利SF71H赛车嘅机械抓地力惊人，特别系慢弯表现。但梅奔嘅「双尾流战术」玩到出神入化——博塔斯多次牺牲自己位置，用DRS帮汉密尔顿超车。呢种团队配合，真系教科书级别！
当年嘅引擎研发竞赛，简直系「烧钱大赛」！法拉利搞出「油量传感器漏洞」，通过瞬时燃油超量喷射，硬生生榨取额外80匹马力。不过FIA后来嘅技术指令TD-0485，直接废咗呢招杀手锏。
雷诺引擎嘅可靠性问题搞到红牛车队头痕，里卡多退赛率高达35%！反而本田引擎开始有起色，虽然托斯托嘅STR13赛车成日爆缸，但已经睇到曙光。呢啲技术细节，直播时粤语解说员阿SAM拆解得超详细！
你哋记唔记得巴西站嗰场暴雨？维斯塔潘同奥康撞车引发安全车，汉密尔顿趁机超咗10个位置！直播镜头拍到霍纳（红牛领队）捏爆矿泉水樽，个样真系经典。
最癫系里卡多最后三圈用旧胎死守维特尔，两台车嘅距离从未超过0.5秒！粤语解说激动到破音：「睇住个计时器啊！里卡多守住啊！红牛嘅战术赌赢啦！」当时个心跳真系快到离谱。
• 全年21站赛事，有9次冠军差距在5秒内
• 汉密尔顿全年11个杆位，但正赛起步平均丢失0.3个位置
• 法拉利维修站平均用时2.2秒，比梅奔快0.15秒
• 全年超车次数408次，比2017年激增37%
睇返数据先知，当年竞争激烈程度远超想象。特别系超车次数暴增，证明各车队嘅空力设计开始倾向跟车性能，为2019年规则大改铺路。
当年直播最过瘾系解说员嘅「地道演绎」！比如话维特尔失误嗰阵，阿辉会讲：「唉呀呢铺真系炒车鱼蛋啦！」又或者汉密尔顿夺冠时，佢会爆句：「今次真系威过威士忌！」
仲有每场赛前嘅「轮胎教室」，用肠粉比喻不同配方轮胎——「超软胎就似布拉肠，快熟但唔襟放；硬胎好似猪肠粉，慢慢焗先出味」。呢种本土化解说，真系得粤语车迷先get到精髓！
讲到最后，2018赛季教会我哋：赛车世界冇永恒王者，只有永恒竞争。而家谂返起，嗰年每个熬夜睇直播嘅周末，都系同全球车迷共同见证历史嘅珍贵时刻。你哋最难忘嘅又系边个瞬间？欢迎留言一齐吹水！
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